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10 Einträge

		EL 75 VI a Nr 1948 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1963 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1949 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Vorne rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1963 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1950 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim Rechts im Bild Richtung Mannheim, links Richtung Saarbrücken. Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1963 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1951 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Ansicht des Stahlüberbaues nach Fertigstellung beider Fahrbahnen 1964 Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit zwei Lichtbildern 1964 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1952 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Ansicht des Stahlüberbaues nach Fertigstellung beider Fahrbahnen 1964 Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1964 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1953 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Widerlager Mannheim von Unterstrom aus, nach Verkleidung des Widerlagers (anstelle der geplanten Flankentürme) Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1969 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1954 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Widerlager Frankenthal von Unterstrom aus, nach Verkleidung des Widerlagers (anstelle der geplanten Flankentürme) Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1969 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1955 Archivalieneinheit Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Widerlager Frankenthal von Unterstrom aus, nach Verkleidung des Widerlagers (anstelle der geplanten Flankentürme) Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.  1 Karteik. mit Lichtbild 1969 (Repro: 04.06.1991)  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1956 Archivalieneinheit Stahlgleitschwellen Mini-Guard bei Sandhofen; Aufbau und Montage der Richtungstrennung durch Stahlgleitschwellen  Bem.: Fundus: ABA Heilbronn, Herr Severin.  1 Karteik. mit zwei Lichtbildern 1991  Details ... Permalink
		EL 75 VI a Nr 1957 Archivalieneinheit Stahlgleitschwellen Mini-Guard bei Sandhofen Aufbau und Montage der Richtungstrennung durch Stahlgleitschwellen  Bem.: Fundus: ABA Heilbronn, Herr Severin.  1 Karteik. mit zwei Lichtbild 1991  Details ... Permalink