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Sammlung Botho Walldorf, Fotograf, Heimatkundler (geb. 1945)
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24 Einträge
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Dep. 44 T 2 Nr. 517Archivalieneinheit
Negative Film Nr. 02022 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 A 87Dokument
Luise Walldorf (1910 - 1984), Mutter von Botho Walldorf, an elektrischer Nähmaschine, gekauft 1955 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 A 89Dokument
Lok 141 bei Mägerkingen 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 A 1Dokument
Lok 141, Mägerkingen, Bahnübergang B313, nur gesichert durch Andreas-Warnkreuze, seit etwa 1964 Blinkanlagen, 1975 Halbschranken 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 A 3Dokument
Lok 141, Trochtelfingen, enge Ortsdurchfahrt 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 A 5Dokument
Großengstingen, Blick aus einem Auto 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 9Dokument
Alter Haltepunkt bei Großengstingen, bei Leipert, im Hintergrund Textilfabrik, seit 1998 Auto-Museum, Haltepunkt 2009 nicht mehr erkennbar 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 11Dokument
Übergang Trochtelfingen Richtung Hasental, Lok 141, 1968 wurde die B 313 in diesem Bereich neu trassiert 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 13Dokument
Unfall Übergang Mägerkingen, B 313, Zusammenstoß mit einem Lastwagen-Anhänger in der Abenddämmerung 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 15Dokument
Mägerkingen, Bahnübergang 313, Zusammenstoß mit dem Anhänger eines Kies-Lastwagens 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 17Dokument
Lok 141, Seckachtal bei Trochtelfingen mit Wässerwiesen, im Mittelgrund ein Hauptgraben des Wiesenbewässerungs-Systems 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 B 19Dokument
Seckachtal bei Trochtelfingen mit Lok 141 mit Personenwagen von 1901 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 21Dokument
Lok 141, Transformatorenwerke, Seckachtal bei Trochtelfingen, erbaut 1934, still gelegt um 1980 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 23Dokument
Lok 141, Seckachtal bei Trochtelfingen, 2009 steht dort ein dichter Wald 
April 1962-17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 25Dokument
Bahnbetriebswerk Tübingen, im Jahre 1935 Nachbau der ersten Lok "Adler" von 1835, wurde um 2002 durch Brand zerstört 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 27Dokument
Bahnbetriebswerk Tübingen, Nachbau der ersten Lok "Adler" von 1935 mit den 2 Bierfässern als erste Fracht 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 29Dokument
Bahnbetriebswerk Tübingen, Nachbau der ersten Lok "Adler" 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 C 31Dokument
Bahnbetriebswerk Tübingen, Nachbau der ersten deutschen Lokomotive, Botho Walldorf auf dem Führerstand 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 D 33Dokument
Tübingen, E-Lok E 10, Botho Walldorf im Führerstand 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 D 35Dokument
Tübingen, E-Lok E 10, Botho Walldorf im Führerstand 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 D 37Dokument
Tübingen, E-Lok E 10, Botho Walldorf bei der Besichtigung des Führerstandes 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 D 39Dokument
Brücke in Rangendingen, G(St) 304 W, Diesellok V 81 von 1957; im Rahmen der Regulierung der Starzel wurden zwei Eisenfachwerkbrücken von 1912 entfernt 
17. April 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 517 D 41Dokument
Brücke in Rangendingen, G(St) 304 W, Diesellok Betriebsnummer B 81 befährt die Eisenfachwerkbrücke zum letzten Mal; Diesellok V 81 seit 1996, auch 2009 abgestellt in Haigerloch 
17. April 1962 
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