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Sammlung Botho Walldorf, Fotograf, Heimatkundler (geb. 1945)
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Dep. 44 T 2 Nr. 515Archivalieneinheit
Negative Film Nr. 02020 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 A 88Dokument
Dampflok 21, Gammertingen, Blinkanlage Teufelstor, Bundesstraße 32 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 A 90Dokument
Lok 15, Veringenstadt, vereinfachtes Blinklicht-Überwachungssignal NE 80; Wallfahrtskirche Maria Deutstetten 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 A 2Dokument
Veringenstadt, Tunnel, erbaut 1908, Straßentunnel parallel 1976, Lok 15, bei den Luftangriffen suchten die Züge Schutz in den Tunneln 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 A 4Dokument
Veringenstadt, Tunnel, Lok 15, Bahnhof seit 2002 unbesetzt, NALDO-Verkehrsverbund, Rückfallweichen seit 1985 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 A 6Dokument
Strecke Veringenstadt - Veringendorf, Feldwegbrücke erbaut 1908 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 8Dokument
Bahnhof Jungnau, Lok 15, Abwarten der Zugkreuzung, "Erster in Gleis 1", 2008 ausgestattet mit Rückfallweichen 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 10Dokument
Bahnhof Jungnau, hier wurde ein Personenzug am 27. Februar 1945 von Fliegern angegriffen, Lok 15 blieb unbeschädigt, Denkmal eingeweiht im März 1995, anlässlich des Jubiläums 50 Jahre 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 12Dokument
Lok 15, Tunnel Gammertingen, erbaut 1908, Baugebiet "Äußere Lochern" erschlossen ab 1980 mit 18 Bauplätzen 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 14Dokument
Lok 15, Bahnhof Veringendorf, erbaut 1908, 2009 abbruchgefährdet, der Zugführer schaltet das Blinklicht ein, Bahnagent Griener 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 16Dokument
Lok 15, Blinkanlage Veringendorf, rechts Bauernhaus Ramsperger, Abbruch 1970 wegen Straßenbaus 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 B 18Dokument
Veringendorf, Lok 15, Stückgutwagen und Salzwagen, Bauart Td 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 C 20Dokument
Zug 24/ 308 b, Bahnhof Hechingen, Diesellok V81, MAN-Triebwagen nach Eyach, der Wasserkran stand von 1901 - 2001, war bis zuletzt funktionsfähig 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 C 22Dokument
Zug 24/ 308 b, Bahnhof Hechingen, Diesellok V81, Lokführer Josef Simmendinger 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 C 26Dokument
Gammertingen, 313/ 308 b, Diesellok V 81 und V 82 und Vorspann, Fehlahöhe, Baugebiet Äußere Lochern, erschlossen ab August 1980 mit 18 Bauplätzen 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 C 28Dokument
Lok 141, Neufra, Fehlabrücke, LL-Tafel (bedeutet "besonders stark läuten"); Foto veröffentlicht im Landesbahn Bildband 2007, Seite 3 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 C 30Dokument
Lok 141, Bahnhof Neufra, Pfarrkirche St. Mauritius, erbaut 1862 anstelle eines Vorgängerbaus von 1604 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 32Dokument
Neufra, Lok 141 fährt in die "verlorene" Steigung 1:40 ein 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 34Dokument
Diesellok V 82 und Dampflok 15, 313/ 308 b, Strecke Neufra - Gammertingen, die neuen Schienen der schweren Bauform S49 liegen bereit 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 36Dokument
Diesellok V 82 und Dampflok 15, 313/ 308 b, Strecke Neufra - Gammertingen, das Auftreten von Diesel und Dampf gemeinsam kam 1962 noch selten vor 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 38Dokument
Diesellok V 82 und Dampflok 15, 313/ 308 b, Strecke Neufra - Gammertingen, Oberlokheizer Fabian Eisele (1910 - 1973), bald ist der Scheitelpunkt erreicht 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 40Dokument
Diesellok V 82 und Dampflok 15, 313/ 308 b, Strecke Neufra - Gammertingen, Packwagen werden in den Güterzügen bis 1990 mitgeführt, seit 2005 Einmannbetrieb 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 D 42Dokument
Lok 15 vom Teufelstor aus, Gammertingen, die Wässerwiesen des Laucherttals sind noch intakt, beim Bahnbau 1907 wurde die Lauchert verlegt, das sind 2009 noch Feuchtgebiete 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 44Dokument
Lok 15, 313 bei Hettingen, das Wiesental wurde ab 1976 vollständig bebaut, vorher wurde die Lauchert begradigt 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 46Dokument
Lok 15 bei Hermentingen, Brücke Eisenfachwerk erbaut 1908, verstärkt 1989 für 23 Tonnen Achsdruck 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 48Dokument
Lok 15, Veringenstadt, Feldwegbrücke von 1908, 2009 noch vorhanden 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 50Dokument
Lok 15 dampft bei Veringenstadt mit Güterzug 313 durch das Laucherttal; Gleisbau der Form 6, 2009 alles Form S49 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 52Dokument
Lok 15, 298, Bundesstraße 32 bei Killer, Blinkanlage 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 E 54Dokument
Lok 15, Bundesstraße 32 bei Killer, um 1990 wurde das Gelände im Vordergrund verändert durch den Bau einer Kläranlage 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 F 56Dokument
Neufra - Gammertingen, Lok 15, hier befanden sich bis 1945 zwei Abstellgleise für den Kalksteinbruch "Waldhof" 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 F 58Dokument
Lok 15 bei Veringendorf, um 1890 war die Lauchertbrücke im Vordergrund noch aus Eichenholz 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 F 60Dokument
Lok 15 bei Veringendorf, bis 1971 ging die Bundesstraße 32 noch mitten durch Veringendorf 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 F 62Dokument
Lok 15 bei Veringendorf mit weißen Jurakalkfelsen 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 F 64Dokument
Lok 15 bei Hausen im Killertal, Kurt Bretag (1921 - 1976) fährt als Lokheizer; Foto veröffentlicht im Bildband Inneringen 1998, Seite 148 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 G 66Dokument
Lok 15, Zug 298 wartet in Hausen im Killertal die Zugkreuzung ab, Einfahrt als Erster in Gleis 1, Triebwagen als Zweiter in Gleis 2 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 G 68Dokument
Lok 15 wartet in Hausen im Killertal auf die Zugkreuzung, im Vordergrund ein altes Verkehrsschild "Unbeschrankter Bahnübergang" mit einer Dampflok als Symbol 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 G 70Dokument
Lok 15, Ausfahrt Hausen im Killertal, zahlreiche Schilder: Unbeschrankter Bahnübergang, Andreaskreuze, Trapeztafel 
13. März 1962-27. März 1962 
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Dep. 44 T 2 Nr. 515 G 72Dokument
Lok 15 mit Güterzug mit Personenbeförderung GmP 298, Ausfahrt Hausen im Killertal, links der Himberg, der Personenzug bestand aus zwei Vierachsern von 1908, zwei Zweiachsern von 1901 sowie einem Packwagen 
13. März 1962-27. März 1962 
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